Серия дизелов генератор Doosan
МОДЕЛ ГЕНЕРАТОР | ОСНОВНА МОЩНОСТ (KW) | ОСНОВНА МОЩНОСТ (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KW) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KVA) | МОДЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНЕН МОЩНОСТ (KW) | ОТВОРЕНО | ШУМОИЗОЛИРУВАНЕ | РЕМАРКЕ |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
МОДЕЛ ГЕНЕРАТОР | ОСНОВНА МОЩНОСТ (KW) | ОСНОВНА МОЩНОСТ (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KW) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KVA) | МОДЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНЕН МОЩНОСТ (KW) | ОТВОРЕНО | ШУМОИЗОЛИРУВАНЕ | РЕМАРКЕ |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
Характеристика
1. Стабилна и надеждна производителност, компактна структура и висока мощност.
2. Турбокомпресор, всмукване на въздух с междинно охлаждане, нисък шум, отлични емисии.
3. Системата за охлаждане на буталото е приета за осъществяване на контрол на температурата на цилиндъра и горивната камера, което прави двигателя да работи по-плавно и има по-малко вибрации.
4. Прилагането на най-новата технология за впръскване и технология за компресиране на въздух има добра производителност на горене и нисък разход на гориво.
5. Използването на сменяема цилиндрова втулка, пръстен на леглото на клапана и водеща тръба подобрява устойчивостта на двигателя.
6. Малък размер, леко тегло, силна способност да устои на допълнително натоварване, икономичен и надежден.
7. Компресорът използва енергията на отработените газове, за да подобри степента на използване на енергията, така че да увеличи изходната мощност, да намали разхода на гориво, да почисти отработените газове, да намали високочестотния шум и да удължи експлоатационния живот