Серия дизелов генератор Doosan
МОДЕЛ НА ГЕНЕРАТОРА | ПЪРВОНАЧАЛНА СИЛА (KW) | ПЪРВОНАЧАЛНА СИЛА (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KW) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KVA) | МОДЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНЕН МОЩНОСТ (KW) | ОТВОРЕНО | ЗВУКОИЗОЛАЦИЯ | РЕМАРКЕ |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
МОДЕЛ НА ГЕНЕРАТОРА | ПЪРВОНАЧАЛНА СИЛА (KW) | ПЪРВОНАЧАЛНА СИЛА (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KW) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ (KVA) | МОДЕЛ НА ДВИГАТЕЛЯ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНЕН МОЩНОСТ (KW) | ОТВОРЕНО | ЗВУКОИЗОЛАЦИЯ | РЕМАРКЕ |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
ТД100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
характеристика
1. Стабилна и надеждна работа, компактна структура и висока мощност.
2. Турбокомпресор, всмукателен колектор с междинно охлаждане, нисък шум, отлични емисии.
3. Системата за охлаждане на буталата е използвана за осъществяване на контрол на температурата на цилиндъра и горивната камера, което прави двигателя да работи по-плавно и да има по-малко вибрации.
4. Прилагането на най-новата технология за впръскване и технология за компресия на въздуха има добри горивни характеристики и нисък разход на гориво.
5. Използването на сменяема цилиндрова втулка, пръстен на клапанното легло и водеща тръба подобрява съпротивлението на двигателя.
6. Малък размер, леко тегло, силна способност да издържа на допълнително натоварване, икономичен и надежден.
7. Компресорът използва енергията на отработените газове, за да подобри коефициента на използване на енергията, така че да увеличи изходната мощност, да намали разхода на гориво, да почисти отработените газове, да намали високочестотния шум и да удължи експлоатационния живот.