Дизелов генератор от серия Doosan
МОДЕЛ ГЕНЕРАТОР | ОСНОВНА МОЩ (кВт) | ОСНОВНА МОЩ (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА РЕЖИМ (кВт) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА РЕЖИМ (KVA) | МОДЕЛ ДВИГАТЕЛ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНКИ МОЩНОСТ (кВт) | ОТВОРЕНО | Звукоизолирани | РЕМАРКЕ |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
МОДЕЛ ГЕНЕРАТОР | ОСНОВНА МОЩ (кВт) | ОСНОВНА МОЩ (KVA) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА РЕЖИМ (кВт) | ЗАХРАНВАНЕ В РЕЖИМ НА РЕЖИМ (KVA) | МОДЕЛ ДВИГАТЕЛ | ДВИГАТЕЛ ОЦЕНКИ МОЩНОСТ (кВт) | ОТВОРЕНО | Звукоизолирани | РЕМАРКЕ |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
Характеристика
1. Стабилна и надеждна производителност, компактна структура и висока мощност.
2. Турбо, всмукване на въздух с вътрешно охлаждане, нисък шум, отлични емисии.
3. Системата за охлаждане на буталото е приета за осъществяване на контрол на температурата на цилиндъра и горивната камера, което прави двигателя да работи по-гладко и има по-малко вибрации.
4. Прилагането на най-новата технология за впръскване и технологията за компресиране на въздуха има добри горивни характеристики и нисък разход на гориво.
5. Използването на сменяема цилиндрова обшивка, пръстен на седлото на клапана и направляваща тръба подобрява устойчивостта на двигателя.
6. Малък размер, леко тегло, силна способност да устои на допълнително натоварване, икономичен и надежден.
7. Компресорът използва енергията на отработените газове, за да подобри степента на използване на енергията, така че да увеличи изходната мощност, да намали разхода на гориво, да почисти отработените газове, да намали високочестотния шум и да удължи експлоатационния живот