План за антикорозионна обработка на дизелови генераторни агрегати в свинеферми

1. Метално тяло и структурни компоненти: Блокова електрохимична корозия

• Подобрение на защитата на повърхносттаПроверявайте откритите метални компоненти (шаси, скоби, резервоари за гориво и др.) на тримесечие. Незабавно шлайфайте и почистете петната от ръжда, когато ги откриете, и нанесете епоксиден грунд, богат на цинк, и амонячно устойчиво покритие; нанесете вазелин или специална антикорозионна грес върху винтове, болтове и други съединители, за да изолирате водните пари и амонячния газ.
• Редовно почистване и дезинфекцияПочиствайте повърхността на корпуса със суха кърпа всяка седмица, за да отстраните прах, амонячни кристали и остатъчни водни капчици, като избягвате натрупването на корозивни вещества; ако корпусът е замърсен с отпадъчни води от свинарника, почистете го с неутрален почистващ препарат навреме, подсушете го и напръскайте със силиконов антикорозионен препарат.

2. Електрическа система: Двойна защита срещу влага и амоняк

• Откриване и изсушаване на изолация: Проверявайте изолационното съпротивление на намотките на генератора и управляващите линии с мегаомметър всеки месец, за да се уверите, че е ≥50MΩ; ако изолацията спадне, използвайте вентилатор с горещ въздух (температура ≤60℃), за да изсушите електрическия шкаф и разпределителната кутия за 2-3 часа след изключване, за да отстраните вътрешната влага.
• Защита на клемния блокУвийте водоустойчива лента около интерфейса на окабеляването и напръскайте ключовите клеми с влагоустойчив изолационен уплътнител; проверявайте клемите за патина всеки месец, избършете леко окисляване със суха кърпа и сменете клемите и ги запечатайте отново, ако са силно окислени.
• Поддръжка на батерията: Избърсвайте повърхността на батерията със суха кърпа всяка седмица. Ако върху клемите на електродите се образува бял/жълтеникаво-зелен сулфат, изплакнете с гореща вода с висока температура, подсушете ги и нанесете масло или вазелин, за да предотвратите вторична корозия. Следвайте принципа „първо отстранете отрицателния електрод, след това положителния електрод; първо монтирайте положителния електрод, след това отрицателния електрод“ при разглобяване и сглобяване на клемите, за да избегнете искри.

3. Горивна система: Защита от вода, бактерии и корозия

• Пречистване на горивоРедовно източвайте водата и утайките от дъното на резервоара за гориво, почиствайте резервоара за гориво и горивния филтър всеки месец, за да избегнете образуването на киселинни вещества от сместа от вода и дизелово гориво, които корозират инжекторите за гориво и маслените помпи за високо налягане. Изберете висококачествен дизел с ниско съдържание на сяра, за да намалите риска от образуване на сярна киселина при контакт на дизелово гориво, съдържащо сяра, с вода.
• Микробен контролАко горивото стане черно и миришещо, а филтърът е запушен, това вероятно се дължи на микробен растеж. Необходимо е да се почисти старателно горивната система, да се добави специален бактерицид за гориво и да се провери уплътнението на резервоара за гориво, за да се предотврати проникването на дъждовна вода.

4. Охладителна система: Защита срещу котлен камък, корозия и течове

• Стандартна употреба на антифризИзбягвайте използването на обикновена чешмяна вода като охлаждаща течност. Изберете антифриз на базата на етиленгликол или пропиленгликол и го добавете пропорционално, за да понижите точката на замръзване и да предотвратите корозията. Строго е забранено смесването на антифризи с различни формули. Тествайте концентрацията с рефрактометър всеки месец и я коригирайте до стандартния диапазон с течение на времето.
• Обработка от котлен камък и корозияПочиствайте резервоара за вода и водните канали на всеки шест месеца, за да премахнете вътрешния котлен камък и ръжда; проверявайте дали уплътнителният пръстен на цилиндровата втулка и гарнитурата на цилиндровата глава са стареещи и сменяйте повредените компоненти навреме, за да предотвратите проникването на охлаждаща вода в цилиндъра и причиняването на корозия на цилиндровата втулка и аварии от воден удар.

III. Ежедневна експлоатация и поддръжка: Създаване на нормализиран механизъм за защита

Защитата от корозия изисква дългосрочно спазване. Чрез стандартизирани проверки и редовна поддръжка, признаците на корозия могат да бъдат открити предварително, за да се избегне превръщането на малки проблеми в големи повреди.

1. Списък за редовни проверки

• Седмична инспекцияИзбършете корпуса и корпуса на възбуждащия модул, проверете за остатъчни водни капки и петна от ръжда; почистете повърхността на батерията и проверете състоянието на клемите на електродите; проверете работата на влагоабсорбатора в машинното отделение, за да се уверите, че влажността отговаря на стандарта.
• Месечна инспекцияПроверете клемите за окисляване и уплътненията за стареене; източете водата от дъното на резервоара за гориво и проверете състоянието на горивния филтър; тествайте изолационното съпротивление на електрическата система и подсушете частите с намалена изолация навреме.
• Тримесечна инспекцияИзвършете цялостна проверка на покритието на каросерията и металните компоненти за ръжда, своевременно обработете петната от ръжда и нанесете антикорозионна боя; почистете охладителната система и проверете концентрацията на антифриз и уплътнението на цилиндровите втулки.

2. Мерки за спешно лечение

Ако уредът случайно е напоен с дъждовна вода или е изплакнат с вода, незабавно го изключете и вземете следните мерки:

1. Източете водата от картера, резервоара за гориво и водните канали, продухайте остатъчната вода със сгъстен въздух и почистете въздушния филтър (измийте пластмасовите дунапренени филтърни елементи със сапунена вода, подсушете ги и ги накиснете в масло; сменете директно хартиените филтърни елементи).
2. Свалете всмукателните и изпускателните тръби, завъртете главния вал, за да източите водата от цилиндъра, добавете малко моторно масло към всмукателния отвор за въздух и сглобете отново. Стартирайте уреда и го оставете да работи на празен ход, средна скорост и висока скорост за по 5 минути за разработка, и сменете с ново моторно масло след изключване.
3. Изсушете електрическата система и я пуснете в употреба само след като тестът за изолационно съпротивление е в съответствие със стандарта, проверете всички уплътнения и сменете стареещите или повредени компоненти.

3. Изграждане на система за управление

Създайте специален файл с „три превантивни мерки“ (предотвратяване на влага, предотвратяване на амоняк, предотвратяване на корозия) за генераторните агрегати, за да записвате мерките за защита, записите от инспекции и историята на поддръжката; формулирайте стандартизирани оперативни процедури за изясняване на съдържанието на превантивната поддръжка преди зимния и дъждовния сезон; провеждайте обучение на операторите за стандартизиране на процесите на инспекция и аварийно лечение и подобряване на осведомеността относно защитата.

Основен принцип: Антикорозионната защита на дизеловите генераторни агрегати в свинефермите се придържа към принципа „предотвратяване на първо място, комбинация от превенция и третиране“. Необходимо е първо да се блокират корозивните среди чрез избор на оборудване и контрол на околната среда, а след това да се съчетаят специфични за системата прецизни обработки и нормализирана работа и поддръжка, което може значително да удължи експлоатационния живот на агрегата и да се избегне въздействието върху производството, причинено от спиране поради корозия.