През последните години много предприятия използват генераторните агрегати като важен резервен източник на захранване, така че много от тях ще имат редица проблеми при закупуването на дизелови генераторни агрегати. Тъй като не разбирам, може да купя употребявана машина или ремонтирана машина. Днес ще обясня как да разпозная ремонтирана машина.
1. Що се отнася до боята на машината, много е интуитивно да се види дали машината е реновирана или пребоядисана; като цяло оригиналната боя на машината е сравнително равномерна и няма признаци на теч на масло, а освен това е бистра и освежаваща.
2. Етикетите, обикновено не на ремонтирани машини, се залепват наведнъж, няма да има усещане за повдигане и всички етикети са покрити с боя. Тръбата, капакът на резервоара за вода и капакът на маслото обикновено се сглобяват и тестват преди монтирането на контролната тръба при сглобяването на генераторния агрегат. Ако капакът на маслото има видими черни следи от масло, се предполага, че двигателят е ремонтиран. Обикновено новият капак на резервоара за вода е много чист, но ако машината е употребявана, капакът на резервоара за вода обикновено ще има жълти следи.
3. Ако маслото в двигателя е чисто нов дизелов двигател, всички вътрешни части са нови. Маслото в двигателя няма да почернее след няколко пъти шофиране. Ако е дизелов двигател, който е бил използван за определен период от време, маслото ще почернее след няколко минути шофиране след смяна на новото масло.
Време на публикуване: 17 ноември 2020 г.
