Дизеловите генераторни набори неизбежно ще имат някои малки проблеми в процеса на ежедневна употреба. Как бързо и точно да определим проблема и да разрешим проблема в първия път, да намалим загубата в процеса на кандидатстване и по -добре да поддържате набора от дизелов генератор?
1. Първо определете откъде идва звукът, например от вътрешността на камерата на клапана, вътре в тялото, на предния капак, на кръстовището между генератора и дизеловия двигател или вътре в цилиндъра. След като определи позицията, съди според принципа на работа на дизеловия двигател.
2. Когато вътре в тялото на двигателя има ненормален шум, Gen-Set трябва да бъде затворен бързо. След охлаждане отворете страничния капак на тялото на дизеловия двигател и натиснете средното положение на свързващия прът на ръка. Ако звукът е в горната част на свързващия прът, може да се прецени, че това е буталото и свързващата пръчка. Медният ръкав е неизправност. Ако шумът се намери в долната част на свързващия прът по време на разклащане, може да се прецени, че пролуката между храста на свързващия прът и списанието е твърде голяма или самият колянов вал е дефектен.
3. Когато се чува анормален шум в горната част на тялото или вътре в камерата на клапана, може да се счита, че просветката на клапана е неправилно регулирана, пружината на клапана е счупена, седалката на рамото на рокера е свободна или натискането на клапана е не е поставен в центъра на тапета и т.н.
4. Когато се чуе на предния капак на дизеловия двигател, обикновено може да се счита, че различните предавки са твърде големи, гайката за стягане на предавката е разхлабена или някои предавки са счупили зъби.
5. Когато е на кръстовището на дизеловия двигател и генератора, може да се счита, че вътрешният интерфейсен гумен пръстен на дизеловия двигател и генераторът са дефектни.
6. Когато чуете звука на въртене вътре в генератора след спиране на дизеловия двигател, може да се счита, че вътрешните лагери или отделни пинове на генератора са разхлабени.
Време за публикация: Дек-09-2021
