Weichai Power, водещ китайски генератор на по-високо ниво

weicai

Наскоро имаше новини от световна класа в областта на китайските двигатели. Weichai Power създава първия дизелов генератор с топлинна ефективност над 50% и реализира търговско приложение в света.

Не само топлинната ефективност на корпуса на двигателя е повече от 50%, но също така може лесно да отговори на националните изисквания за емисии VI / Euro VI и да реализира мащабно масово производство. Чуждестранни гиганти като Mercedes Benz, Volvo, Cummins дизелови двигатели със същото ниво на ефективност все още са в лабораторен етап и с устройство за рекуперация на отпадъчна топлина. За да направи този двигател, Weichai е инвестирал 5 години, 4,2 милиарда и хиляди R&D персонал. От 1876 г. е изминал век и половина, че топлинната ефективност на основните дизелови двигатели в света се е увеличила от 26% на 46%. Много от бензиновите автомобили на нашето семейство досега не са надвишили 40%.

Топлинната ефективност от 40% означава, че 40% от горивната енергия на двигателя се преобразува в изходната работа на коляновия вал. С други думи, по всяко време, когато стъпите на педала на газа, се губи около 60% от енергията на горивото. Тези 60% са всякакви неизбежни загуби

Следователно, колкото по-висока е топлинната ефективност, толкова по-малък е разходът на гориво, толкова по-значителен е ефектът от енергоспестяването и намаляването на емисиите

Термичната ефективност на дизеловия двигател може лесно да надвиши 40% и да се стреми да достигне 46%, но това е почти границата. Освен това, всяка оптимизация от 0,1% трябва да положи големи усилия

За да създаде този двигател с топлинна ефективност 50,26%, екипът на НИИ на Weichai преработи 60% от хилядите части на двигателя

Понякога екипът може да подобри топлинната ефективност само с 0,01%, без да спи в продължение на няколко дни. Някои изследователи са толкова отчаяни, че се нуждаят от помощ от психолог. По този начин екипът приемаше всяко 0,1 повишаване на топлинната ефективност като възел, натрупваше малко и натискаше силно. Някои хора казват, че е необходимо да се плати толкова висока цена за напредъка. Има ли смисъл това 0,01%? Да, има смисъл, китайската външна зависимост от петрола е 70,8% през 2019 г.

Сред тях двигателят с вътрешно горене (дизелов двигател + бензинов двигател) консумира 60% от общия разход на масло в Китай. Въз основа на настоящото ниво на индустрия от 46%, топлинната ефективност може да бъде увеличена до 50%, а разходът на дизел може да бъде намален с 8%. В момента тежкотоварните дизелови двигатели в Китай могат да бъдат модернизирани до 10,42 милиона тона годишно, което може да спести 10,42 милиона тона въглероден диоксид. 33,32 милиона тона, което се равнява на една пета от общото производство на дизел в Китай през 2019 г. (166,38 милиона тона)


Време за публикуване: 27 ноември 2020 г.